سيخضع مشروع الخط 3 جنوب مترو إشبيلية لبعض التعديلات للتكيف مع طلبات مجلس المدينة والعديد من جمعيات الأحياء في العاصمة إشبيلية. أعلن ذلك صباح اليوم وزير التنمية ماريو مونيوز أتانيت ورئيس البلدية خوسيه لويس سانز في ظهور أمام وسائل الإعلام في نهاية اجتماع العمل الذي عقد في قاعة المدينة. وأكدوا فيه أن الحكومة الأندلسية اتخذت قرارًا بدمج الادعاءات التي قدمتها كل من حكومة البلدية والسكان المتضررين في دراسة بدائل الضواحي، بحيث يمر المترو تحت الأرض على طول شارع بيلافيستا وليس على السطح كما كان مخططًا في البداية. وبطبيعة الحال، ستفعل ذلك مع الحفاظ على نفس المسار ونفس المحطات المخطط لها عند نقطة الانطلاق. ولن تكون هذه هي الحداثة الوحيدة التي تم دمجها في المشروع، حيث تقرر أيضًا الاستجابة للطلبات الواردة لتعديل مسار الخط 3 جنوب مترو إشبيلية عبر حي لوس بيرميخاليس. وهناك ستستمر أيضًا في النزول تحت الأرض، ولكن في النهاية ستصعد إلى السطح لتعبر SE-30 عبر جسر، ومن هناك، تنضم إلى التطويرات الجديدة لمدينة العدل وحي بالماس ألتاس. هذان هما التغييران الرئيسيان اللذان يمثلهما التصميم الكامل للخط 3 جنوب مترو إشبيلية، والذي سيكمل الأعمال التي يتم تنفيذها حاليًا في القسم الشمالي، بين بينو مونتانو وبرادو دي سان سيباستيان، والتي يجب أن تكون جاهزة للعمل بحلول عام 2030. وبشكل عام، فإن الخط 3 جنوب مترو إشبيلية، الذي تعمل عليه وزارة التنمية في المجلس العسكري الأندلسي، سيسمح بربط برادو دي سان سيباستيان مع مستشفى فالمي من خلال اثنتي عشرة محطة وطريق يمتد لمسافة 9.3 كيلومتر. إن وصول الضاحية إلى المنطقة الجنوبية من عاصمة إشبيلية سيعني أن سكان أحياء مثل بيرميجالس، أو بالماس ألتاس، أو جاردينز دي هيركوليس، أو بيلافيستا أو التطوير السكني المستقبلي في كورتيجو دي كوارتو، سيكون لديهم خط 3 يتوقف عمليًا على بعد 500 متر كحد أقصى من منازلهم. ومن بين الميزات الجديدة في خط سير الرحلة أنه، بالإضافة إلى بيلافيستا كما تم الإعلان عنه هذا الصباح، فإنها ستمتد أيضًا تحت الأرض على طول شارع بالميرا، مما سيكون بمثابة راحة للحركة في إحدى مناطق المدينة التي تدعم حجمًا أكبر من حركة المرور. في المجمل، سيحتوي الخط 3 جنوب مترو إشبيلية على اثنتي عشرة محطة، وهو نفس القسم الشمالي من هذا الخط. أولها، بعد مغادرة التقاطع الكبير الذي سيصبح محطة برادو دي سان سيباستيان وحيث ستتصل بالخط 1، سيكون في أفينيدا دي لا بوربولا. ومن هناك، سيكون له محطتان في شارع أفينيدا دي لا بالميرا، واحدة عند التقاطع مع كاردينال بوينو مونريال والأخرى في محيط مستشفى فيرجن ديل روسيو. ستكون المحطة التالية عند دوار Plus Ultra بجوار ملعب بينيتو فيلامارين. سيتم إنشاء شارع آخر في شارع خيريز، ومن هناك سيتجه إلى شارع ألمانيا حتى ينضم إلى حي لوس بيرميخاليس. وهناك، في هذه المنطقة من المدينة، ستكون هناك محطة أخرى. سيكون المشروع التالي في مدينة العدل وسيكون هناك آخر لاحقًا سيغطي التطورات الحضرية الجديدة التي يتم بناؤها في حي بالماس ألتاس. ستكون بقية المحطات في بيلافيستا: واحدة عند دوار Jardines de Hércules، والأخرى في بداية شارع بيلافيستا والأخيرة في مستشفى فالمي.
المصدر: ABC إسبانيا – https://www.abc.es/sevilla/ciudad/linea-sur-metro-sevilla-ira-soterrada-bellavista-20260925111936-nts.html