قد لا يكون اسم أليخاندرا ماتو معروفًا مثل اسم راسل كوتس أو لاري إليسون أو النجوم الكبار الذين يتنافسون بسرعة تزيد عن 100 كيلومتر في الساعة على متن طائرات F50، ولكن إذا كان عليك البحث عن أحد الأشخاص الذين كانوا وراء بناء SailGP منذ خطواته الأولى، فسيظهر اسمها حتماً. ماتو من مدريد، لكن فالنسيا هي مدينتها منذ أكثر من عقدين من الزمن، وهنا بالتحديد بدأت مسيرتها المهنية التي ستقودها في النهاية إلى أن تكون في قلب أحد أكثر المشاريع الرياضية طموحًا في العالم. جاء دخولها إلى عالم كأس أمريكا من خلال شركة BMW Oracle. هناك عمل في مجال الاتصالات والتسويق والتقى بلاري إليسون. وقبل كل شيء، التقى راسل كوتس. النيوزيلندي، أحد أكبر الأسماء في عالم الإبحار، سيصبح في نهاية المطاف شخصية بارزة في حياته المهنية. اكتسب ماتو ثقة كوتس من خلال العمل والمهارات الإدارية، وقبل كل شيء، قدرته غير العادية على تحويل أفكار أحد أعظم أصحاب الرؤى في رياضة الإبحار إلى واقع. عندما تولى كوتس تحدي الدفاع عن بطولة كوبا أمريكا مع أوراكل، كان ماتو إلى جانبه. أيضًا أثناء فترة حمل فئة RC44، ولد مشروع آخر حول New Zealand Sailor. وعندما خسرت أوراكل بطولة كوبا أمريكا في برمودا عام 2017 وقرر إليسون وكوتس تغيير قواعد اللعبة، كان ماتو هناك مرة أخرى. يشرح دائمًا مبتسمًا: "لابد أنني فعلت شيئًا صحيحًا للبقاء هنا". العبارة فيها الكثير من السخرية، لأن حياته المهنية تتحدث عن نفسها. لقد وُلدت لعبة SailGP عمليًا كمغامرة. ويتذكر قائلاً: "لقد بدأنا بسبعة أشخاص على طاولة، في غرفة". ومن هذا الهيكل الصغير جاء الدوري الذي يضم اليوم 13 فريقًا و13 فريقًا من طراز F50 وتقويمًا دوليًا ينقل العرض إلى جميع أنحاء العالم. هي رئيسة أركان حلبة رولكس SailGP. في الممارسة العملية، هو أكثر من ذلك بكثير. إنه أحد الأشخاص الأكثر ثقة لدى Coutts وهو جزء من مجموعة الإدارة الصغيرة التي كانت تشكل المنافسة. إنه المركز الثاني في الدوري الذي يهدف إلى التوقف عن كونه مجرد بطولة إبحار وأن يصبح أحد الأحداث الرياضية العالمية الكبرى. ويشرح قائلا: "أعمل بشكل وثيق مع كوتس كثيرًا وآمل أن يكون لرأيي بعض الوزن". تواضع يتناقض مع الدور الذي لعبه طوال هذه السنوات. تتناسب فلسفتهم تمامًا مع فلسفة SailGP. تحدث عن الإبحار دون الحديث عن الإبحار. من السرعة والترفيه والمشهد والعاطفة. لتقريب الرياضة من الجمهور الذي ربما لم يجلس أبدًا أمام سباق القوارب التقليدي. من تلك الطاولة التي تضم سبعة أشخاص إلى منظمة عالمية تطمح لأن تكون من بين أهم 25 حدثاً رياضياً في العالم بحلول عام 2030. بينهما سبع سنوات من العمل ومئات الرحلات الجوية والقرارات والمشاكل والحلول. لقد كان ماتو في كل تلك الفصول تقريبًا. بدون إحداث الكثير من الضوضاء، ولكن دائمًا قريب من مركز العمليات. لأنه يوجد خلف F50 أيضًا أشخاص يجعلون كل شيء يطير. وأليخاندرا ماتو واحدة منهم.
المصدر: ABC إسبانيا - https://www.abc.es/deportes/vela/otros-derroteros/alejandra-mato-mujer-detras-revolucion-sailgp-20260925111000-nt.html
